Осторожно – «Мужики в масляных шапках»!

Осторожно – «Мужики в масляных шапках»!

Да, такого не было давно… Русское шараханье из крайности в крайность вновь показывает себя во всей красе.

В «тучные» годы критерии выбора партнера по брендированию транспорта приобретали иногда комический характер. Так некоторые компании, особенно этим грешили «западники», выдвигали в качестве условий такие: наличие 10 млн. рублей уставного капитала, наличие оборота более 5 млн евро в год, непременное наличие балансовой прибыли (ну, это ладно), не говоря уж о минимальном 3-х летнем возрасте компаний-партнеров, о предоставлении пакета юридических и отчетных документов весом в 10 кг. Причем все это делалось для обеспечения безопасности сделки в 200-300 тысяч рублей, заключенной на условиях 100%-ной ПОСТоплаты через 30 дней после сдачи работ! Нет, понятно, конечно желание быть совершенно белым и пушистым, но таким образом они имели возможность выбрать на рынке один вариант из одного с ценой превышающей рыночную вдвое. Ну, могли ребята себе позволить…

Еще характерным было упорство в глупости получить в качестве материала исключительно пленку, в цене которой цена бренда превышает цену винила. Хоть кол на голове теши, что есть за меньшие деньги пленка лучше – не помогало… Такой своеобразный туман гламура, добравшийся с телеэкрана через голову менеджера по рекламе до офиса и, соответственно, кошелька работодателя, отменяющий к чертям собачьим инженерные и финансовые соображения.

Ну ладно. Теперь тратить лишние деньги не в моде, иные менеджеры обоих полов отправились красить ногти и заниматься pic-up’ом на улицу, а оставшиеся затеяли гонки по другой горке российской глупости. Теперь самая фишка – найти цену ниже плинтуса и радостно доложить об этом начальству. Соображения качества, соблюдения технологий, финансовой безопасности, соблюдения сроков, гарантии и так далее в расчет не принимаются. Результат таков: за заказ берется группа рабочих, уволенных по сокращению из рекламно-производственной компании (увольняют худших), во главе с бывшим менеджером этой же компании, уволенным за воровство и бездарность. Они купили грязное юрлицо, сняли первый попавшийся гараж, договорились о печати с самой дешевой печатной конторой с китайским доходягой горе-принтером, показали клиенту цветопробу с приличного японца или американца, напечатали с мусором и полосами на заказанной пленке, заламинировали дерьмом, наклеили кое-как, сорвав все сроки и, получив деньги, испарились вместе с гарантией. А после всего этого «успешного» тендера клиент получил обсыпавшуюся рекламу и иск налоговой инспекции по возмещению неподтвержденного к вычету НДС.

Одним словом, «провидению препоручаю вас дети мои» и остерегайтесь выходить на боло… в смысле «следи за собой, будь осторожен». Мужики в масляных шапках – большое зло нашего рынка – они ломают цену, не давая развиваться ответственным компаниям, они отвращают клиента от транспортной рекламы низким качеством ее производства и отвратительным сервисом. Ответственный менеджер по рекламе никогда не станет заключать сделку, не познакомившись с компанией-партнером, не будет исходить из ограниченных критериев (цена) или искусственных (нереальные обороты и структура собственности). Он составит для себя такой, примерно, список критериев и будет ему следовать при выборе партнера:
1. Цена должна быть среднерыночной или немного ниже;
2. Должно иметься обширное портфолио, включающее известные бренды;
3. Должно быть предложено несколько вариантов;
4. Не должно быть упора на монобренд пленок;
5. Должно быть собственное печатное производство без китайских плоттеров;
6. Должны быть собственные или постоянно арендованные теплые боксы для нанесения рекламы;
7. Фирма должна иметь удовлетворительный офис;
8. В штате компании должны быть технологи-полимерщики;
9. Фирма должна иметь несколько бригад оклейщиков;
10. Юридическое лицо не должно стоять в стоп-листе налоговой инспекции.

Если руководствоваться этими критериями – ошибки не будет.

Удачи в работе,
Ваш ЛАНОМАР